歐盟在前年10月將台灣列為打擊IUU漁業不合作黃牌警告國家，為早日解除黃牌，農委會採取多項強化漁業管理的行動，訂定遠洋漁業三法及相關子法規，已於今年1月上路。農委會今日公布第一波新法違規裁罰結果，至今共24件違規情事，罰1820萬元，展現打擊IUU漁業的努力。
根據農委會統計，去年發生、以舊漁業法裁罰案件中，針對經營者罰鍰有32件，從業人罰鍰有14件，投資人罰鍰有8件，其中違反轉載或卸魚港口指定及管理規定最多，共罰18件，其次為違反漁船船員管理相關規定有11件，未依照規定申報轉載漁貨量則有8件。依照新的遠洋漁業法規裁罰中，資料比對違規最多，共有13件，其中包含未依規定完善漁船船身標誌、電子漁獲回報不實等。
漁業署表示，目前在東港、前鎮、蘇澳等遠洋漁業港口執行檢查，抽查比例超過10％，也達到嚇阻作用，包含曾在東港抽查百噸級遠洋漁船，根據規定大目鮪捕撈配額為10噸，但該船卻捕撈達15噸，已超標50％，根據規定超標20％就屬重大違規，分別針對船東、船長開罰400萬、80萬元。
另也曾在蘇澳稽查，也發現有小釣船鯊魚翅和魚身重量不合比例狀況，疑似割除魚翅後就把魚身丟棄，也違反相關規定，也因此針對船東、船長分別開罰1百萬元、20萬元。其中一案只因為卸漁聲明書遲繳1天，就被罰高達百萬。農委會副主委陳吉仲表示，裁罰讓漁民和農委會都心痛。
農委會副主委陳吉仲表示，前年10月台灣被歐盟舉黃牌，到現在已經一年10個月，這段期間跨部會與漁民團體，做了很多改善，新政府去年520執政後，很快就在立院通過漁業三法修法，包括《遠洋漁業條例》及後續11項子法，今年初開始執法，目標就是盡快解除黃牌，這項目標希望10月可以完成。
為了打擊IUU（未報告及未受規範漁業），歐盟給了4大面向和11個行動方案，面向包括法律架構、國際合作、漁業監控、漁產品追溯系統，農委會每兩周就盤點進度，過程雖充滿困難，仍全力以赴，對遠洋漁業1200多艘漁船建立完全監控系統，農委會雖然一定以照顧漁民為主，新法上路後違規罰鍰高達50萬元至400萬元，罰下去不僅漁民心痛，農委會也會心痛，但打擊IUU的行動若無法進行，台灣遠洋漁業就無法永續。
漁業署長陳添壽表示，漁業署今年2月也成立24小時的監控中心，有16同仁輪班監督船隻動態，避免船隻越界觸法，對於漁獲也有監督制度，買賣都有追蹤，另外在國際漁業合作方面，也簽訂21個備忘錄，希望今年內可以解除黃牌。
漁業署副署長黃鴻燕指出，若黃牌未解除，或不幸演變成紅牌，台灣的遠洋漁業船隻恐怕再也無法停靠國際港口，對漁業是重大傷害，原本違規漁業罰鍰約3萬至15萬元，遠比新制低，歐盟認為無嚇阻效果，才會修法加強管制，預計8月底會將台灣目前打擊IUU的成果向歐盟提報，歐盟10月會派員來台複查，希望到時能順利解除黃牌。
小編評：這議題看三年了，每年都說要解決卻都還是卡在原地…不過，台灣人竭澤而漁的惡習實在太嚴重了，被罰被制裁真的怪不了別人，看看我們東港黑鮪魚的漁獲量和每年都有人偷捕撈的（禁採）海膽，就知道台灣人的劣根性有多強了…
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